原題目：充電樁進小區不該卡在“物業關”

□ 本報記者　　 周宵鵬

□ 本報通訊員 趙賀

既能下降日常常使用車本錢，物業關又能響應節能減排號令，充電新能源汽車最近幾年來成為很多人的樁進選擇。買了新能源汽車就要斟酌充電問題，小區依照相關要求，不該業主想在自己買的物業關停車位上安裝充電樁，需要物業公司出具同意書，充電但物業公司往往以存在平安隱患等來由予以謝絕。樁進充電樁進小區難熬“物業關”，小區這似乎已成為一個普遍問題。不該

2022年初，物業關為了在停車位上安裝充電樁，充電家住河北省唐山市的樁進徐先生與所在小區物業公司多次溝通，卻遭到明白謝絕。小區無奈之下，不該徐先生將物業公司訴至法院。近日，唐山市路北區人平易近法院審結了該起物業辦事合同膠葛案，判決物業公司為徐先生出具《安裝充電樁同意書》，支持了徐先生的訴訟請求。

平易近事主體從事平易近事勾當，應當有利于節儉資源、庇護生態情況。物業公司依法應向業主實行物業辦事企業的相關社會義務。法院判決顯示，安裝充電樁是否造成平安隱患不該由物業公司進行主不雅認定，物業公司應該為業主安裝充電樁提供需要協助，并在工作中增強用電平安巡查查抄，為業主營造平安有序、文明協調的棲身情況。

業主申請安裝充電樁被拒

2022年初，徐先生采辦了由唐山市某物業公司提供物業辦事的地下車位。隨后，徐先生采辦了一輛電動轎車。在與供電公司溝通安裝充電樁事宜時，供電公司奉告其安裝充電樁需物業開具同意書。徐先生為此多次與物業公司溝通，卻遭到物業公司謝絕。

據體會，新能源汽車車主在停車位安裝充電樁的一般流程是：首先填寫相關許諾書并取得物業公司書面同意；然后向供電公司提交材料，經上門勘查適合條件后安裝電表；最后由充電樁辦事商安裝充電樁。

徐先生的遭遇并不是孤例。2021年12月，某品牌新能源汽車公司董事長在其小我微博上轉發車主對小區充電樁安裝難的抱怨并暗示，昔時該公司交付了4萬多臺新能源汽車，但隨車配送的充電樁，卻有近2萬根送不出去。

無奈之下，徐先生將物業公司訴至法院，訴請判令被告物業公司為原告出具《安裝充電樁同意書》。唐山市路北區人平易近法院審理了這起物業辦事合同膠葛案件。

庭審中，物業公司辯稱，現有條件能知足少量安裝，但業主安裝充電樁的需求量過年夜，因電容量、消防以及徐先生后續承擔的辦理風險等問題，無法為其出具同意書。同時，為便利業主電動汽車充電，物業公司增加了地上電動汽車充電站，并配有24小時監控，且消防方面達標。

徐先生認為，地上充電站與自用充電樁其實不是非此即彼的關系。物業公司提供的地上充電站未做車輛分隔，存在平安隱患，且充電收費不公道，不克不及知足其充電需求。安裝自力的充電樁是其采辦新能源汽車實現綠色、環保、節能不成或缺的設備，同時在取得物業公司開具的同意書后，相關部分會對車位的軟硬件進行評估和勘查，以確定最后是否適合充電樁安裝標準。物業公司作為物業辦事單位，理應配合業主的公道訴求。

法院判決物業出具同意書

對這起業主與物業公司之間因安裝充電樁引發的物業膠葛，法院經審理認為，平易近事主體從事平易近事勾當，應當有利于節儉資源、庇護生態情況。物業公司作為案涉小區的物業辦事企業，與徐先生之間形成物業辦事合同關系，依法應向徐先生實行物業辦事企業的相關社會義務。新能源汽車具有節儉燃油能源、削減廢氣排放、庇護情況等優點，適合我國提倡的“綠色、環保、節能”的可延續成長戰略。

徐先生已采辦并使用新能源汽車，充電樁又是新能源汽車實現使用目標不成或缺的設備，在案涉小區現有條件允許的情況下，徐先生申請在案涉車位內亂安裝充電樁，適合車位正常使用功能，是業主正常行使正當權利的行為，不該受到限制或制止。徐先生申請物業公司為其出具《安裝充電樁同意書》的訴訟請求，來由充沛，應予支持。但徐先生在案涉車位安裝汽車充電樁時不克不及損害其他業主的正當權益并應正當使用充電樁，積極承擔對充電樁辦理和維護等相應義務。

別的，法院認為，當事人對自己提出的主張，有責任提供證據。對物業公司主張小區地庫電容量以及消防問題，因物業公司未提交相關證據予以佐證，不予采信。

據此，法院判決被告物業公司于判決生效之日起5日內亂為徐先生出具《安裝充電樁同意書》。宣判后，雙方均未上訴，現判決已生效。

“新能源汽車可以削減廢氣排放，有利于庇護生態情況，安裝充電樁能有效闡揚新能源汽車使用價值，適合平易近法典的綠色原則?！痹摪赋畜w例官李楠說。

物業要更新不雅念主動作為

電容量不敷，不具有電力條件；充電樁安裝使用影響電力系統運轉，有平安隱患；四周有公共充電樁可供使用……在新能源汽車車主有固定停車位的情況下，這些說辭成為物業公司謝絕安裝充電樁時常常使用的來由。

事實上，安裝場地、電力條件是否適合安裝充電樁，其實不是由物業公司決定的。供電部分會進行可行性勘查評估并制訂方案打算，確認具有安裝條件后完成配套接網工程施工，再由具有資質的企業進行安裝。車主作為實際使用人也要盡到對充電樁的維護保養義務。

如果物業公司仍然以不具有電力條件為由謝絕安裝，則依照“誰主張、誰舉證”的規定，向供電部分等提供書面證據。在這起案件中，被告物業公司雖然主張小區地庫電容量不敷，但并未提交相關證據予以佐證，所以法院沒有采信支持。

現實生活中，由于新能源汽車尚未完全普及，一些老舊小區并未預留新能源汽車充電容量，電容量確實存在不足；如果充電樁安裝、辦理、維護不專業，也會存在漏電、起火等平安隱患?？墒?，這些都有專業部分和人員進行勘查、評估、操作。物業公司對業主安裝充電樁的正當需求消極匹敵，主要仍是出于自身好處斟酌。

“安裝充電樁是否會造成平安隱患，應由相關部分進行勘查和把關，而不是由物業公司進行主不雅認定?！崩铋凳?，物業公司應該為業主安裝充電樁提供需要協助，且在此后工作中增強對用電平安的巡查查抄；業主也要正當使用充電樁，積極承擔對充電樁的辦理和維護等義務，確保充電樁的安裝及使用不損害其他業主的正當權益。

最近幾年來，國務院辦公廳、國度發改委等部分先后出臺文件，明白支持居平易近區電動汽車充電根本設施扶植并要求物業公司予以協助、配合。物業公司謝絕車主安裝新能源汽車充電樁，顯然不克不及知足社會成長前進和人平易近群眾生活需要。

隨著新能源汽車的逐漸普及，因安裝充電樁引發的訴訟不在少數，這需要車主和物業公司“充電”相關政策和法令知識，物業公司更要積極履職、更新不雅念、主動作為，全面實行物業辦事合同義務，為業主營造平安有序、文明協調的棲身情況。返回搜狐，查看更多

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